摘要
带有转换结构的上盖开发地铁车辆段以其能够节约土地资源、提高经济效益的优点,现今广泛运用于地铁工程建设,而各类转换层结构方案的优劣比选和验证工作尚为鲜见。基此,罗列了现今上盖开发车辆段采用的各种转换层结构形式,结合工程实际运用情况,归纳了各类转换结构的优缺点。然后,以佛山南海车辆段上盖开发工程为例,对其典型结构分区进行弹性分析、小震时程分析、中震验算、静力弹塑性分析,验证梁式转换结构的可行性和适用性。验证结果表明,梁式转换结构计算和设计过程简捷,抗震性能良好,可作为上盖开发地铁车辆段工程优先选用。
-
单位中铁第四勘察设计院集团公司