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摘要
19世纪末，法、英之间为达其控制云南进而窥视川鄂等地之战略，各自亟谋修筑从其殖民地越南或缅甸深入云南的铁路。双方竞争的结果是法国在1898年4月先获得清政府的筑路授权，继在1903年10月成功诱迫清政府订约修路。1910年4月，滇越铁路修竣通车。至此，中国从法律上和事实上均丧失了对滇段铁路的主导权及相关权益，为期至少80年。抗日战争爆发，滇越铁路成为中国重要的国际通道。随着法国维希政府败降于希特勒德国，受德、日挟制亲日而背弃中国，1940年9月，中国政府出于自身安全需要，武力接管滇越铁路滇段，并于1943年8月与维希政府断交，宣布收回滇段铁路。1946年2月，中国与法国签订新约，使其从法律上承认中国收回滇段路权。
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