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摘要
针对民用航空发动机的防火需求，以民用涡扇发动机核心机舱作为参照对象，设计并搭建了全尺寸的模拟发动机舱火灾试验台．通过改变冷却气流量、火源类型与功率，研究了发动机核心机舱内的火灾特性．同时，采用开源火灾模拟软件FDS，仿真计算了典型油雾火和油池火工况，并与试验结果进行了对比分析，研究了舱内火灾的发展及温度分布规律．在实验过程中，发现当火灾强度达到一定程度后，舱内会发生爆燃现象．通过构建舱内控制体的守恒方程，并进行理论分析，推测油气比和通风量是影响舱内爆燃发生与否的关键因素．最后，在此基础上拟合了爆燃发生的临界失稳条件．结果表明：在临界条件以上必然发生爆燃，而在其以下存在一个缓冲区，爆燃有一定概率发生．
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单位中国航发商用航空发动机有限责任公司; 上海防灾救灾研究所; 同济大学
