简述了固定式登车桥在国内的使用和发展状况，介绍了固定式登车桥的工作原理，确定固定式登车桥的总体设计方案并进行力学计算。对固定式登车桥底架进行有限元仿真，确定其应力、变形最值及其在零件上的分布情况。分析结果表明，固定式登车桥底架的应力数据低于材质本身的屈服应力，变形在可接受范围内，设计符合要求。
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