该文以相变材料为基础，对电动汽车中的电池热管理进行研究，包括电动汽车电池热管理需求及现状和以相变材料为基础的电动汽车热管理系统设计研究。研究发现，单一的相变材料并不能让电动汽车中的电池在各种工况下都能够达到良好的冷却效果，需要将相变材料和液冷技术相结合，这样才可以充分满足电池的实际热管理需求。希望通过本次的研究，可以为电动汽车中的电池热管理质量提升及其使用性能保障提供一定参考。
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