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摘要
针对电动汽车用户响应电价时存在的不确定行为，导致配电网负荷波动及运营商成本增加的问题，提出了一种计及用户响应电价关联与多主体共赢的电动汽车充放电定价优化方法。首先，根据用户对充放电电价的响应方式，分析了不同用户充放电转移与电价变化的关联关系；然后，定义了单位投入成本函数，以电网负荷峰谷差最小、运营商节省成本最大及用户用电满意度最大为优化目标，以电动汽车行驶里程、电池电量、充放电时间和车网互动放电电价为约束条件，构建了协调多主体利益的充放电定价多目标优化模型；最后，在人工鱼群算法的基础上，结合免疫算法和Pareto最优解集，提出了基于收缩空间的改进免疫鱼群算法对多目标优化模型进行求解。算例分析结果表明，所提定价优化方法在降低系统负荷峰谷差和运营商成本的同时，增强了对用户分时段有序接入电网的调控能力，验证了所提方法的有效性和优越性。
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单位东北电力大学; 广州供电局; 广东电网有限责任公司
