铁路枢纽与常规公交换乘衔接评价与优化——以哈站北广场为例

作者：裴玉龙; 潘恒彦^*; 张枭; 梁婷婷

来源：交通科技与经济, 2019, 21(06): 1-8.

DOI：10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2019.06.001

• 铁路枢纽
• 常规公交
• 换乘衔接

将旅客由铁路枢纽换乘常规公交的过程分为站内组织、站外引导、客流疏散三个步骤。并将铁路枢纽与常规公交的布局衔接方式进行归类,从运能衔接与时间衔接两方面对两者的换乘衔接问题进行研究,提出"线路运能利用率""线路上客不均衡系数"及"线路到发可靠度"三个指标,对铁路枢纽与常规公交的运能与时间衔接特性进行评价研究,并建立运能匹配与时间衔接的换乘衔接优化模型。以哈站北广场为例,分析其在建成初期常规公交换乘衔接方面存在的问题,并根据实际情况从客流引导组织、线路运能优化与公交车辆调度等方面提出优化措施。

• 单位
  东北林业大学; 上海市城市建设设计研究总院