根据能源的使用和排放特征评估集卡的减排策略，对于港口的绿色可持续发展具有重要的意义。基于集卡的能源生产结构和运输过程，对GREET模型的排放因子数据库进行了本地化修正，从生命周期的角度模拟分析了集卡的能源消耗、大气污染物和温室气体排放特征，并通过熵权TOPSIS法对七种减排策略情景进行了评估。结果表明，液化天然气在运行期间的低排放优势因燃料生产运输阶段的高排放和高能耗而削弱，推进“油改电”策略更符合绿色港口建设的需求。
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