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摘要
针对沥青路面的各种病害，超薄功能层是修复路面非结构性损伤、减少或延缓路面大修的有效措施之一。研究了超薄功能层沥青混合料的材料设计要点，采用浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验评价沥青混合料的水稳定性；基于自行研发的抗冲击性能设备对马歇尔试件进行冲击试验，对冲击后的试件进行冻融劈裂强度测试，并将其与不冲击、不冻融试件劈裂强度的比值(冲击冻融损伤度)作为评价指标；使用自行研发的室内多参数加速磨耗设备对沥青混合料试件进行加速磨耗试验，并用摆式摩擦仪和步行式摩擦系数测试仪对不同磨耗次数的试件进行抗滑性能试验。结果表明：在AC-10、UT-10及NovaChip间断级配B型沥青混合料(NovaChip-Type B)这3种沥青混合料中，UT-10的耐久性最好，NovaChip-Type B的耐久性最差；SBS改性沥青+0.5%补强剂作为胶结料时，混合料的耐久性最好。
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