科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对传统直流断路器用做船舶直流微电网母联开关存在体积大、成本高的问题，根据船舶直流电网电力推进系统的小体积、高可靠性，以及灵活布局等需求，设计一类适应船舶和相似直流微电网的固态母联开关，减少器件数量、成本和体积，通过搭建电力推进系统精细化仿真模型，分析优化拓扑电路故障关断瞬态的电气特征，验证设计的可行性，仿真结果表明，设计的母联开关拓扑相比传统断路器具有良好的关断续流和吸收功能，关断震荡时间约5 ms、过电压约1 300 V。
-
单位株洲中车时代电气股份有限公司
