公铁冷链联运装备供电关键技术研究

作者：廖军; 吴畅; 钟晓峰; 罗汉江; 周炯

来源：铁道车辆, 2023, 61(03): 29-33.

DOI：10.3969/j.issn.1002-7602.2023.03.005

• 公铁联运
• 冷链
• 大功率
• 供电
• 监测

国家对多式联运和冷链物流的发展提出明确要求，并出台相关政策进行促进和落实。针对公铁冷链联运装备供电技术，介绍了国内外运输装备和供电技术现状及发展趋势；提出了为公铁两用货物运输车量身打造一套智能供电系统，以实现车辆自发电、供电控制和车辆信息远程实时监测。智能供电系统利用了铁路机车富余牵引动能提供能量输入，通过轴端大功率发电机将动能转换成为电能，储存于蓄电池中，供制冷机组使用。基于多场景的用电工况需求，智能供电系统配置包括10 kW发电装置、576 V/43 Ah锂离子电池储能装置、40 kW不间断电源装置及监测装置；采用了能源转换、电能存储、电源输出控制、智能充电和车辆信息远程实时监测等五项关键技术。通过对智能供电系统样机进行测试试验，在车速为69 km/h时，发电机空载电压为501 V,负载电压为452 V,功率超过10 kW,充电机效率约为90%;智能供电系统供电的起始车速为27.6 km/h,储能装置的充、放电保护荷电状态限值分别为95%和15%;智能供电系统的模拟运用工况20 kW间歇供电、模拟救援工况40 kW短时供电和车辆信息远程实时监测功能得到验证。

• 单位
  中车眉山车辆有限公司