某电动汽车在开发过程中，以一定的速度在粗糙路面上行驶时，前排出现了明显的路面噪声问题。利用传递路径分析进行了问题真因查找发现，路面激励引起前上摆臂一阶扭转模态，导致车身结构共振，传递到车内前排位置，引发前排噪声，属于结构传播噪声。经过模态分析和实车试验验证，改变前上摆臂模态可以有效优化该问题。本文的研究可以为类似问题的分析与优化提供参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
