当前物流运输路径的结构更加复杂,面对的突发状况较多。缺少一个统一的约束模型对各个路径选择属性进行有效约束,运输效率不高。为了解决这一问题,提出一种基于代价目标约束的物流车辆最优路径选择算法,对各个意外和惩罚性因素统一为代价因子,对各个环节下的代价因子进行目标约束,运用多目标约束理论,计算最优化的路径选择结果,提高物流网络调度效率。实验证明,该方法提高物流配送网络调度效率,取得了令人满意的效果。
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