提出将形状记忆合金(SMA)和工程用水泥基复合材料(ECC)取代普通钢筋和普通钢筋混凝土用于桥墩塑性铰区。并以某三联公路桥为例,采用SAP2000软件,进行时程分析。结果表明:两种材料的运用能有效地减小墩顶的残余位移,且大大减小塑性铰区的残余转角。