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摘要
针对磷石膏的资源浪费和红黏土的特殊工程特性，以水泥(石灰)为固化剂，采用SDT-20动三轴试验研究了磷石膏稳定土的疲劳特性和改良机理，建立了累积变形模型和临界动应力模型，得到了混合料动强度指标。结果表明：随着动应力幅值与围压提高，累积变形特征显著增大，且素红黏土与磷石膏稳定土变形均经历稳定型、临界型与破坏型三阶段；临界动应力随围压的增大而线性增大，降低动应力水平和提高围压可提升路基抵抗失稳的能力；石灰磷石膏稳定土和水泥磷石膏稳定土动抗剪强度相比素红黏土有大幅提升，且水泥磷石膏稳定土的动抗剪强度增加值比石灰磷石膏稳定土更大；磷石膏稳定土强度提升是由水泥(石灰)和磷石膏共同作用引起的，水泥(石灰)反应生成水化硅酸钙(C—S—H凝胶),磷石膏反应生成钙矾石，两者相互交织形成空间网状结构。
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单位贵州大学; 土木工程学院
