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摘要
地铁盾构隧道在下穿既有铁路时，对铁路结构变形控制要求十分严格。以盾构下穿宁芜铁路施工为例，研究地铁盾构隧道下穿既有铁路的变形影响及控制技术。盾构穿越前，制定既有铁路多重加固保护措施，确保铁路结构变形处于安全稳定状态；盾构穿越中，采用智能监测系统进行全时段监测，根据现场实时监测数据与盾构掘进参数结合分析既有铁路结构的变形特征。结果表明：盾构穿越过程中控制注浆压力及土仓压力，对既有线采取线路便梁加固措施能有效控制铁路变形，且为类似下穿铁路工程提供有效参考。
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单位南京市测绘勘察研究院股份有限公司
