科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为解决气体箔片推力轴承承载力较低的问题，提出一种波箔片波纹交错排列的气体箔片推力轴承。针对该结构下的轴承，基于有限差分法和超松弛迭代法，建立了静态Reynolds方程与气膜厚度方程耦合求解的计算模型，得到其气膜参数及承载力，将计算结果与传统箔片推力轴承进行了对比，并研究了转速、初始最小气膜厚度和交错波纹弦长对波纹交错型推力轴承静态特性的影响。结果表明：相较于传统箔片推力轴承，波纹交错型箔片推力轴承有着更大的承载力，在高速工况下这一优势更加明显；另外，适当的节距比和较小的初始最小气膜厚度可以提高轴承的承载力；随着交错波纹弦长差值的增大，轴承承载力提高的幅度越大，且转速越高增幅越大。
-
单位山东理工大学; 中国重型汽车集团有限公司
