基于Autoform Sigma的汽车门内板生产稳定性与材料性能的关系

作者：孙为朋; 孙明东; 陈伟华; 刘郁; 刘继忠; 李兴国

来源：锻压技术, 2023, 48(02): 85-93.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2023.02.011

• 汽车门内板
• 冲压工艺
• 缩颈开裂
• 生产稳定性
• 材料性能
• 过程性能指数Ppk

针对汽车覆盖件冲压生产过程中发生的缩颈开裂频率高、稳定性低等问题，通过Autoform Sigma对4套批量生产的门内板拉延工艺开展了稳定性分析，将材料屈服强度、抗拉强度、r值和摩擦因数作为噪声变量，探究了参数波动对成形结果的影响。通过对比4套门内板生产实践结果，验证了有限元分析模型的有效性，研究发现，材料性能参数在公差内的波动对成形结果有显著影响。对4家钢厂的卷料进行取样分析，统计分析了各厂家材料的屈服强度、抗拉强度、r90/20值、rm/20值和n10～20值的稳定性。结果表明：仅控制材料性能规格上、下限不能反映材料的稳定性水平，虽然所有样本均处于公差之内，但是部分指标的过程性能指数Ppk小于1,过程能力较差，需要采取改善措施。基于此，提出了一种材料性能稳定性的管控方法，适用于主机厂管理，有助于提升冲压生产过程稳定性。