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摘要
地质聚合物简称地聚物。为推动地聚物工程应用及地聚物修补材料发展，分析探讨近年来国内外改善地聚物修补材料收缩性能和粘结性能的研究情况。分析表明，矿物掺合料、碱激发剂和掺合料是影响地聚物路面修补材料粘结、收缩和早强性能的关键参数。其中，地聚物修补材料粘结强度随粉煤灰掺量的增长而增强，其收缩率可通过多组分复掺的方式降至0.02%以下，满足修补材料的规范要求。此外，添加10%的普通硅酸盐水泥，是提高地聚物路面修补材料性能的有效途径。最后探讨地聚物修补材料的其它性能，并对其存在问题与发展前景进行展望。
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单位福州大学; 土木工程学院
