以合肥地铁隧道下穿某市政道路U型槽工程为背景，利用FLAC3D计算软件研究了区间隧道施工对U型槽的变形影响。结果表明，左右线盾构掘进完成后，U型槽最大沉降为3.35 mm，变形可控。建议在施工前，做好U型槽现状调查，包括结构变形、裂缝等内容；加强对U型槽及区间隧道结构的监测，以此作为调整保护措施及各项监测控制值的依据，保障工程顺利实施。
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