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摘要
采用超声疲劳试验设备,对航空发动机常用的GH4169合金在650℃下进行了105～109周次的疲劳试验。通过对疲劳S-N曲线及疲劳断口形貌的分析,得出以下结论∶S-N曲线呈现"阶梯状",第1个拐点出现在107周次附近,第2个拐点出现在108周次附近。曲线不存在疲劳极限,经过107次甚至109次循环后仍呈现下降趋势。裂纹萌生的位置与寿命有关,在107周次以下裂纹均萌生于表面,107周次之后裂纹均萌生于内部。内部起裂源头主要为局部的沿晶断裂和铸造缺陷,裂纹扩展以沿晶和解理的混合断裂为主。
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