文中基于SP模型和RP数据模型实现关于城市轨道交通选择模型设计的研究，探讨居民出行选择方式、选择行为关联性，了解居民出行方式选择的影响因素，验证分析相关模型的应用质量.结果表明：RP模型中费用变量参数估计值符号和实际不相符；SP数据模型精度较高；融合数据模型与之相比弹性较小，敏感性被钝化.
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