双球面减隔震支座等效摩擦系数理论分析与试验研究

作者：王伟强; 曹志峰; 陈彦北; 卜继玲; **海

来源：铁道标准设计, 2017, 61(07): 93-96.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2017.07.021

• 双球面
• 减隔震支座
• 数值模拟
• 等效摩擦系数
• 滞回曲线

对双球面减隔震支座的主要参数等效摩擦系数进行理论分析、数值模拟及试验研究,为桥梁、建筑结构的抗震设计与分析提供参考。试验研究包括在竖向承载力和加载频率不同时等效摩擦系数的对比分析,并分析支座等效刚度、等效黏滞阻尼比及滞回曲线。结果表明:支座滞回曲线的试验值与模拟值、理论分析结果基本接近,验证了支座的等效摩擦系数理论公式的正确性;支座主要设计基本参数及等效摩擦系数的模拟值及试验值与理论值基本相符,进一步验证了支座的等效摩擦系数理论公式的合理性。

• 单位
  株洲时代新材料科技股份有限公司