ATIS渗透率对有限理性用户行程可靠性的影响

作者：魏庆琦; 肖伟^*

来源：交通运输系统工程与信息, 2018, 18(05): 46-52.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.05.008

• 城市交通
• 行程时间可靠性
• ATIS渗透率
• 累积前景理论
• 多类用户

鉴于行程时间可靠性是累积前景择路模型参考点设置的首要依据,采用先进交通信息系统(ATIS)引导此类用户择路能否显著改善路径、OD和系统行程时间可靠性成为一个有意义的研究课题.对此,本文构建了基于双参考点累积到达时间价值择路模型与ATIS引导下路径行程时间最可靠择路模型的多类用户均衡网络,以研究随机退化路网中ATIS渗透率对双参考点有限理性用户行程时间可靠性的影响.结果表明,针对路径、OD和整个系统而言,通畅时,高渗透率能提高系统可靠性,并增加可靠性曲线的稳定性;但拥堵时,一定比例的渗透率能增加可靠性值,而高渗透率反而可能降低部分用户的可靠性.

• 单位
  重庆交通大学; 电子科技大学