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摘要
质心漂移会对飞行器的姿态控制产生影响。针对由质心漂移引起的姿态干扰力矩超出飞行器自身的姿态控制力矩而导致的飞行器姿态失稳问题，从控制系统角度出发，提出一种能够降低飞行器质心漂移的飞行器多油箱供油优化策略。首先，根据飞行器动力系统的结构特性，基于理论力学，建立飞行器质心漂移干扰模型，并构建飞行器质心的求解公式；其次，依据飞行任务要求和发动机工作需求，应用改进的NSGA-II算法，提出飞行器多油箱供油优化策略。最后，根据实际的飞行器飞行任务要求和发动机工作需求，仿真并评价某特定飞行器多油箱供油优化策略。仿真实验结果表明：所提出的策略能够应对由飞行器质心漂移引起的飞行器姿态失稳的问题，且有较好的适应性。
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