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摘要
本文以一型大型散货船的舵为研究对象，以进一步提升已加装前置预旋导轮船舶的总体节能效果为目标，对本舵的剖面型值与舵系总体设计进行多轮迭代优化，从中选择出最佳方案，实现与船舶总体节能系统相匹配的节能舵的优化设计。经CFD计算，预计优化后的舵可较母型舵提高约0.5%的节能效果，并且舵的整体性能也有所提升。经船模试验，预计优化后的船舶总体节能效果约3.5%。此外，在优化过程中，获得了影响舵设计的某些关键因素，可为同类型半悬挂舵舵叶的节能优化设计提供参考。
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单位中国船舶科学研究中心
