加工变形一直是困扰航空制造业的一个严重问题。文章以航空长梁类零件为研究对象，分析了由材料内部初始残余应力引起的弯曲能量的演变，定义了加工变形稳定性和弯曲势能指标，提出了一种通过优化材料去除顺序来控制变形稳定性的方法。最后，采用实例进行理论分析、仿真分析和加工试验验证。结果表明，通过优化材料去除顺序，零件精加工阶段变形稳定性显著提高。
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