超高性能混凝土组合桥面结构疲劳性能分析

作者：朱勇战

来源：国防交通工程与技术, 2022, 20(06): 17-10.

DOI：10.13219/j.gjgyat.2022.06.005

• 超高性能混凝土(UHPC)
• 组合桥面
• 疲劳开裂
• 正交异性板
• 大跨度钢桁梁

以廊坊市光明桥为背景，针对超高性能混凝土(UHPC)组合桥面结构体系，选取四种铺装方案建立有限元模型进行疲劳性能分析，并对组合桥面结构开展模型试验研究。结果表明：采用超高性能混凝土组合桥面结构体系，能够较大程度降低正交异性钢桥面各构造细节的疲劳应力幅值，理论上实现无限疲劳寿命；组合桥面体系UHPC层具有较好的抗裂性能，设计荷载作用下，光明道立交桥组合桥面体系UHPC层顺桥向、横桥向均未出现裂纹；名义应力达到19.4 MPa时，出现0.05 mm宽裂纹。UHPC组合桥面具有超高的力学能力和耐久性，能够满足组合桥面结构体系的使用需求。