海底隧道衬砌结构混凝土强度等级要求高，通常不低于C50,施工难度大，与传统的隧道衬砌工程相比在混凝土性能方面存在较大差异。结合某海底隧道工程，为解决海底隧道高强衬砌结构混凝土开裂问题，基于开裂风险计算模型进行评估设计，以混凝土不开裂为前提，优化原材料及配合比设计，并结合一次性浇筑长度、入模温度、拆模养护等施工工艺措施，最终形成了海底隧道C50衬砌混凝土裂缝控制技术，可有效避免早期收缩开裂。
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