摘要

为研究列车荷载作用下黄土阶梯式斜坡的场地效应,以宝—兰客专沿线通渭-秦安某路堤段阶梯式斜坡为研究对象进行现场测试。对测试振动信号进行时域和频域分析,研究黄土阶梯式斜坡的场地效应及列车运行速度对场地振动的影响。对测试振动信号进行Hilbert-Huang变换,分析列车自身的特征、轨道特征以及列车运行状态。根据现场调查,利用有限元软件建立3种不同形式的斜坡模型,分析在列车荷载下不同形式斜坡场地的动力响应。结果表明,随着距轨道中心距离的增大,振动加速度峰值基本呈衰减趋势,但在第4阶梯田位置却出现了明显的振动反弹增大;各测点的振动频率主要集中在5~90 Hz,各个测点的频谱特征存在明显的差异,随距轨道...

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