摘要

以李家台连拱隧道(K1+273~K1+450)为例,通过调整分离式隧道的左、右中心线距离,加固中岩柱的方法优化设计,把连拱隧道优化为超小净距隧道,进而优化施工工艺,加快了隧道的施工进度,同时保证了施工的安全,最大限度地降低了施工成本,为类似工程设计优化提供了借鉴作用。