摘要

<正>长江下游宝塔水道汉道内码头林立,水运交通较为繁忙,进出船舶种类多。据不完全统计,该航段内船舶通航密度较大,而目前宝塔下段的扬子乙烯专用航道为单向通航,已成为限制船舶流量增加的制约因素,将其开辟为双向航道,以适应船舶密度持续增大的趋势,也是宝塔水道内各企业、公司的迫切需求。

  • 单位
    长江航道规划设计研究院