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摘要
针对基坑开挖引起的地表水平位移在实际勘测工程中难以测量的问题,以杭州海宁地铁车站基坑的工程地质条件建立有限元模型,研究基坑开挖引起地表水平位移变化特性。通过分析有限元数据得:当基坑围护结构变形呈挠曲变形时,地表水平位移曲线与地表沉降曲线类似,但地表水平位移最大值点与地表沉降最大值点相比较远,且地表水平位移最大值比地表沉降最大值点较小;不同土质情况、开挖深度、土层厚度以及围护结构刚度对地表水平位移变化特性的影响不同。同时,基于地表沉降经验公式,提出以偏态函数拟合地表水平位移,并以实际工程验证其合理性。
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单位建筑工程学院; 浙江理工大学; 浙江交工集团股份有限公司
