我国大厚度一次成型树脂轨枕技术达到国际领先水平

来源：热固性树脂, 2020, 35(01): 38.

<正>传统的铁路轨枕通常采用混凝土轨枕和木质轨枕。木枕易腐蚀、断裂,使用寿命短,维修养护难。混凝土轨枕重量大、施工难、列车通过时振动大,不适合大跨度桥梁。科博思公司研发的树脂轨枕解决了一系列传统材料的应用问题。该树脂轨枕由玻璃纤维增强发泡聚氨酯制成,密度只有混凝土轨枕的1/3,仅和木头相当,防水抗压效果却优于木枕,撑起数十吨重的轨道车辆也毫无压力。针对以往传统树脂轨枕抗疲劳冲击性差,开裂和轨枕道钉易松弛脱落等问题,该公司围绕树脂配方、树脂和纤维低频剪振浸渍等问