新型燃油测量技术解析

作者：丛楠

来源：仪表技术, 2020, (05): 8-31.

DOI：10.19432/j.cnki.issn1006-2394.2020.05.003

• 油量测量系统
• 耗量测量
• 补偿
• 余度
• 关键技术

根据现代飞机通用要求和相关军用标准的规定,提出了一套实现现代飞机燃油测量系统功能性能的具体方案。该方案的油量测量功能主要包括全机总油量测量、各油箱油量测量以及与航空电子系统的信息交换,满足了飞机燃油测量系统的各项功能需求。为达到现代飞机对燃油测量系统的高性能需求,分析了目前燃油测量系统精度较低的原因,研究了如何改进目前的数字测量原理,以及如何通过测量技术中的密度补偿、介电常数补偿和飞机姿态补偿等方法提高燃油测量系统精度。对于燃油测量的多余度需求,采用全机油量测量和耗量测量相结合的方式,不但实现了飞机燃油测量的双余度模式,还避免了普通双余系统由于原理相似或相同而导致的共性问题。为增强安全性,系统还增加了信号告警部分,对特定油位进行告警,使燃油测量系统达到了3余度。此外,该方案还通过对燃油测量关键技术和"五性"等方面的研究,提出了如何解决燃油测量系统工程化问题的具体措施。