针对和谐号动车组客室座椅存在维修维护零部件杂乱繁多、成本较高的问题,对既有和谐号平台动车组客室座椅结构、参数、检修维护情况等方面进行了统型可行性分析。经分析,客室座椅具备统型条件,通过统型方案的制定和零部件互换实物验证,实现了最小可更换单元级别的深度统型,并将成果成功应用于复兴号动车组,使复兴号动车组规避了此问题。
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