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摘要
为寻求充电站建设布局最优规划问题，以交通流量、充电距离、充电时间、渗透率等为约束条件，引入充电站建设的固定成本、变动成本、充电站的运营成本以及消费者的时间成本等数据，构建成本之和最小为目标函数。以某一规划区域充电站数量为变量，假设小区域为正方形，推导出充电需求距离与充电站数量的简化模型，得到充电站成本与充电站数量之间的非线性多项式数学方程。再次，根据南昌高新区地理环境实际情况，采用专家访谈法，以车辆密度、人口密度和经济活跃度三维度确定分区权重，可规划出四种不同的充电站建设方案，通过计算机模拟充电车辆随机分布在规划区域内，利用构建的模型，可测算出不同固定成本投入时的充电站建设社会成本最小方案，即当充电站建设为6个时为最优方案。研究的结果有利于改善交通环境，提升城市交通运营效率。
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