采用BIM技术，通过工程量清单计碳方法，计算北京某地铁车站工程项目的基坑支护与地下车站结构装配式一体化建造技术的碳排放，并与传统明挖法工艺的碳减排进行对比研究。结果表明：基坑支护与车站地下结构装配式一体化建造技术相对于传统明挖法施工，在人、材、机各方面都达到了不同程度的减排效果，整体碳排放量减少约30%，减碳效果十分显著。
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