民用飞机机翼结冰试验与数值预测

作者：张强; 陈迎春; 周涛; 白峰

来源：航空动力学报, 2017, 32(01): 22-26.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2017.01.004

• 民用飞机
• 结冰
• 冰风洞
• 试验
• 数值预测

描述了某民用飞机在意大利IWT(icing wind tunnel)冰风洞的机翼结冰试验结果.根据冰风洞试验状态点,开展了基于拉格朗日方法和Messinger模型的冰形数值预测,并对试验冰形和数值预测冰形进行了对比分析.霜冰的数值预测结果与试验结果一致性良好,对于明冰,数值结果和试验结果存在一定的差异,原因在于:1明冰结冰过程中较强的绕流变化增大了冰积聚非定常效应对数值预测的影响;2采用的结冰热力学模型对明冰的模拟存在一定局限性;3明冰对于冰风洞设备工况和试验模型表面粗糙度的影响更为敏感.

• 单位
  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院