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摘要
正确理解智能手机提供的多模式出行信息(SMMI)下通勤者停车换乘地铁(P&R)选择行为，有助于提升城市交通系统的可持续性。基于SP问卷调查数据，从SMMI实时信息、社交网络信息、环保态度和个体属性4个方面，建立混合选择模型分析影响通勤者P&R选择行为的因素。研究结果表明：通勤者的P&R选择行为受到出行时间、P&R总费用、地铁车厢拥挤程度和出行推荐等SMMI信息、社交网络信息、环保态度以及性别、年龄、职业、驾龄和P&R经验等个体属性特征的显著影响；弹性分析表明，P&R出行时间弹性值为-0.85,P&R总成本弹性值为-0.397,通勤者对出行时间更敏感。
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