既有运营地铁车站结构下换乘节点施工方案比选研究

作者：梁晓亮; 石庆能; 邓琳; 唐勇; 刘守花; 阳军生

来源：隧道建设 (中英文), 2019, 39(S1): 369-376.

• 地铁车站
• 运营线路
• 换乘节点
• 施工方案
• 数值计算
• 现场实测

为保证换乘节点施工安全,结合深圳地铁石厦站换乘节点实际情况,对可能出现的施工风险进行分析,提出应对风险的施工方案,并采用数值方法对不同施工方案进行分析比选。数值结果显示:换乘节点开挖前注浆封闭止水,采用小导洞注浆+台阶法+临时仰拱分层、分块开挖等综合方案施作换乘节点是合理的。现场对既有结构的自动化监测数据显示,施工过程中3号线车站负2层中板最大竖向位移为5.6 mm,车站既有地下连续墙最大深层水平位移仅为0.6 mm,既有结构变形均远小于监测预警值。

• 单位
  中南大学; 中国水利水电第八工程局有限公司; 土木工程学院