安全带是车用乘员防护系统的主要部件。锁止系统是安全带的核心部件。目前常用的系统主要依靠惯性零件感知车辆加速度,依靠重力平衡感知车辆角度,依靠芯轴转动时的离心力感知织带被抽出速度。该套系统的稳定性在当前量产中得到验证,但随着行业要求逐步提高以及主动式安全系统的发展,该系统的局限性也越来越明显。从整体角度探讨了适用于主动式安全带的全新锁止系统,在提高现有系统性能的同时,为当前突出矛盾探讨解决方案。
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