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摘要
APU中进气风门机构用于飞机在空中和地面时进气风门的打开和关闭,通常由进气风门作动器、连杆机构组成。本文介绍了某型飞机的APU进气风门作动机构的控制形式,并提出了一种体积小、重量轻、扭矩大的进气风门作动器,通过可调节力矩的四连杆机构驱动进气风门的打开或关闭。运用ADAMS多体动力学仿真软件对进气风门机构的运动特性进行仿真分析,得到了其力矩、角速度等特性曲线,为进气风门机构运动控制及优化设计提供设计参考。
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单位兰州万里航空机电有限责任公司
