公轨两用钢桁梁斜拉桥主梁一般有多根杆件相汇于其下层节点上，由此带来该部位较为复杂的应力情况。为增加下弦箱形杆件的整体刚度，防止出现过大的局部应力，需要在下层节点处设置横隔板。但在运营过程中该横隔板存在可能发生断裂的情况，影响结构的安全性。本文基于空间板壳有限元模型，对节点处横隔板处于三种不同运营状态时下层节点各杆件的受力情况进行计算分析，研究其强健性。计算结果表明，下层节点节点处横隔板强健性较好。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
