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摘要
本文针对燃料电池建模复杂，参数不确定等问题，本文介绍了燃料电池的运行机理，用Matlab/Simulink搭建了燃料电池电压模型。仿真验证了温度和膜含水量对单电池活化损失、欧姆损失、浓度损失以及输出电压和电堆净功率的影响，并分析了原因。研究表明，较高的温度和较高的膜含水量有利于氢燃料电池的性能。但是温度过高会导致膜干故障，膜含水量过高会导致水淹故障，为进一步质子交换膜燃料电池优化控制研究提供了理论基础。
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单位无锡南洋职业技术学院
