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摘要
在高温、高含冰量多年冻土区，普通路基受多年冻土退化的影响而产生显著的沉降变形，需要对它们增设块石护坡、热棒等冷却措施进行补强以提升路基的热、力学稳定性。为评价不同类型措施的补强效果以及路基补强后的力学稳定性，基于青藏铁路多年冻土区沿线6个经过补强的监测断面，通过分析历史变形数据评价块石护坡–热棒复合措施及单一块石护坡措施的补强效果，然后利用Verhulst模型和指数曲线法演化分析其中3个变形较大的断面的沉降过程，以评价其长期力学稳定性。结果显示：普通路基在增设块石护坡–热棒复合措施或单一块石护坡措施之后，变形速率会有效减缓，而复合措施补强效率更快，效果更显著。在存在含土冰层的多年冻土区，采用复合措施进行补强可以显著提升路基的力学稳定性，而单一块石护坡措施可以一定程度上减缓路基变形速率，但对路基长期力学稳定性的提升能力相对较弱。此外，在路基左右两侧铺设不同厚度的块石护坡层可以缓解阴阳坡效应。研究旨在加深对多年冻土区路基补强措施强化效果的认识，为路基的维护与补强提供科学依据。
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单位冻土工程国家重点实验室; 中国科学院西北生态环境资源研究院; 中国科学院大学; 中国铁路青藏集团有限公司
