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摘要
解释了阿特金森/米勒（Atkinson/Miller）循环的基本原理,结合国内外Atkinson/Miller循环的研究成果,从提高燃油经济性、减少爆震倾向和降低排放等方面,阐述了Atkinson/Miller循环代替Otto循环带来的益处,并分析了其加速性能和动力性的不足。围绕结构设计参数,总结了影响Atkinson/Miller循环发动机的因素。针对Atkinson/Miller循环的实现,说明了其控制策略。分析了Atkinson/Miller循环的应用,并提出了优化措施。
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单位合肥工业大学; 安徽江淮汽车股份有限公司
