船舶用带铜衬套通舱管件焊接后造成表面开裂。采用化学成分分析、金相检验、断口分析和拉伸试验等方法，分析了管件开裂的原因。结果表明：带铜衬套通舱管件端面开裂类型为液态金属致脆开裂；在焊接过程中，S221锡黄铜中的低熔点金属从管件端面沿晶界进入材料内部，导致管件脆化形成裂纹，在拉应力作用下，裂纹扩展造成管件端面发生开裂。
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