纤维加筋固化土抗拉强度试验研究

作者：白琨; 李光元; 许巍^*; 张俊; 刘桂松

来源：公路交通科技, 2023, 40(07): 28-35.

• 道路工程
• 抗拉强度
• 直拉试验
• 固化土
• 纤维加筋
• 简易机场

针对水泥固化土作为简易机场道面材料时抗拉强度差、易开裂的问题，利用掺入纤维的办法来改善力学性能，采用玄武岩纤维、玻璃纤维、细聚丙烯和粗聚丙烯纤维对不同地域3种水泥固化土进行了加筋。使用路强仪和自行设计的直拉试验仪，以劈裂抗拉强度(STS)和直接抗拉强度(DTS)为评价指标，对固化土力学性能、受力破坏过程中应力应变曲线及破坏后的形态进行了分析。结果表明：水泥的加入可显著提高土样的劈裂抗拉强度和直接抗拉强度值；以劈裂抗拉强度为评价指标，玄武岩纤维最佳掺量下，西安加筋土的劈裂抗拉强度值相比水泥土增加了87%,细聚丙烯纤维掺量越高抗拉强度越高，但过高的掺量会造成试样成型困难；以直接抗拉强度为评价指标，粗、细聚丙烯纤维及混合纤维最佳掺量下，西安加筋土的直接抗拉强度值相比水泥土增加了26%;过多的纤维加入会占用土粒空间，造成纤维与纤维直接接触，减小土粒间的黏聚力；高压实度下纤维与固化土间结合更为紧密，更能发挥加筋作用；纤维的加入改善了试样的脆性破坏，且粗细混合聚丙烯纤维的改善效果最佳。纤维加筋作用显著增强了固化土的抗拉性能，用于简易机场可改善道面力学性能，增加使用寿命。

• 单位
  空军工程大学