MTU4000系列船用柴油机在工作时易出现过高的排气温度的不利工况,本文针对这一情况进行了故障分析,得到了引发这一故障的主要因素有:燃油质量、雾化质量、进气质量、运动部件状况,并对上述因素进行逐个的排查。本文还探讨了燃油系统的工作原理,以及喷油器的工作原理、检查方法及故障处理,并提出了相应的应对措施。此外,本文从管理的角度出发,给出了有效避免柴油机排温过高的建议,并阐述了对机械设备进行日常管理时需要注意的问题。
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